Perronglys

Etter en god pause fra jernbanen fikk jeg jobbet litt i dag med å koble til perronglysene. Nedenfor kommer et knippe bilder.

Asfaltering, inngjerding og ballastering

Etter et lite opphold på bloggen kan jeg vise til en litt større forandring på anlegget. Det seneste prosjektet var en vei inn til stasjon og resten av området. Denne ble støpt av flytende gips som ble holdt inne av skumtape.

Etter veien er ferdig tørr, kunne jeg male og smusse den, her har jeg laget hjulspor med hjelp av litt gammel øyenskygge.

Under er et bilde av det som ble gjort i helgen uke 15. hvor jeg ordnet lys i vognene mine etter et besøk hos NMJ. Roco universalbelysning er brukt her.

 

Perrongen har fått seg noen flotte utebelysninger, og nå venter jeg på en lysdekoder fra Uhlenbrock som skal brukes til styringen av alt lys, forhåpentligvis virker den med mitt system.

Her er et par bilder over anlegget slik det er nå. Det gamle godshuset har blitt gjenbrukt med nye gjerder rundt og en port, slik at uvedkommende gjester skal holde seg utenfor.

 Nattoget til Munchen åler seg gjennom kvelden før en lang natt i det tyske landskap.

Litt detaljering

Har ikke fått gjort så veldig mye mer enn å montert opp 4 nye utkjøring signaler, samt litt smussing her og der.

Utvidelse av perrong

I dag har jeg fått litt tid til å bygge ut perrongen samt å finjustere bremselengden og stoppunktet på perrongen slik at både lokomotiv og vognsettet får plass.

Her er noen bilder av perrongen som ble bygget av en gipsblanding.

Perrongen hører til spor en som blir et rent passasjertog spor, spor to er reservert til godslinjer. En god del detaljering mangler fremdeles som ballast, gjerder, lamper og signaler. Ellers er stasjonsområdet ferdig.

Kjøreledning og ballastering

I dag har jeg fått montert opp tre stk kjøreledninger. Valget falt på Viessmann sin type som jeg syns var litt mer solide enn Sommerfeldt sine. Her er noen bilder av resultatet.

Nå har jeg ikke noe underlag under skinnene så strømopptakeren går ikke helt oppi ledningen noen plasser.

Steg en

Steg en er funksjonellt ferdig. Jeg har nå en rundbane jeg kan kjøre tre lokomotiv på hvor alt er styrt av Train Controller.

Jeg har startet å sette opp signaler og bruker n-skala signaler fordi de ser både finere ut og utførelsen er mer nøyaktig størrelsesmessig.

Nye sporplaner

Har tegnet opp et par nye sporplaner som passer litt bedre til anlegget, de er også delt opp i to steg slik at jeg vil få en fungerende rundbane i første steg, før jeg bygger videre.

Steg 1

Steg 2

Steg 2 et rent område med litt oppstilling og vedlikehold og et godshus

h0 igjen...

Da har jeg falt tilbake fra N til H0

Her er min sporplan for dette anlegget

og her er et bilde fra arbeidet i helgen hvor jeg fikk loddet en god del skinner som det nå er satt strøm på.

Muring av losseperrong

Hei

Har jobbet med litt gips noen ganger nå og det begynner å sette seg hva tykkelser angår. Jeg bruker ganske flytende blanding når det skal lages litt småkrevende strukturer, som denne perrongen med tilhørende trailer lasteplass.

 Først tegner jeg opp omrisset og hvordan jeg vil ha perrongen og lager en mal som viser ca. bredden på en lastebil.

 Så bruker jeg forskalng, denne gangen som de andre gangene, ispinner, og limer dem sammen. Der hvor det blir hull, tetter jeg med lim.

 Så bruker jeg som sagt en tynn blanding av gips og vann og heller dette utover forskalingen.

Etter et par halvtimer, kommer ann på tykkelsen av blandingen, fjerner jeg forskalingen, og vips. En fiks ferdig perrong.

Denne metoden har jeg brukt på alle min perronger og den fungerer ganske bra.

En liten oppdatering

Hei.

Mens jeg venter på litt forskjellig utstyr kan jeg legge ut noen bilder fra Sachrang, så lang jeg har kommet nå.

 Jeg har fått lagt ballast på østsiden av stasjonen, her har jeg brukt fin, middels og grov type.

Fin type rett rundt skinnene

Middels type litt lenger bort fra skinnene

Grov type bortenfor skinnene slik at det ser grovere og grovere ut for et mer realistisk bilde

 Sporvekslerne som veksler fra hovedlinjen og inn på gods sporet

 Her har jeg malt resten av flaten til forberedelse for veg og bygninger

Sett fra plattform 2 og mot vest

 

Her er en annen vinkel fra sporvekslerområdet som jeg er veldig fornøyd med.

Tunnelportaler

 Da kom det et par tunnelportaler i posten i dag, startet å montere disse i retning øst.

 I gang med litt gipsing rundt portalene

 Her er de malt, over skal jeg ha grønt strø

Her er bilde fra innkjøringen fra vest mot stasjonsområdet.

Landskap rundt godsterminalen

Har fiklet litt med ny sporplan for godsterminalen, når dette var lagt "støpte" jeg ny plattform for godshåndtering. Resultatet ser en nedenfor med tekst til bildene.

Øveste delen er nå gods sporene, har beregnet 2 vogner på østsiden og tre godsvogner på vestsiden

 Har brukt gress som dekke her, syns det ble ganske så fint

Ballast, buttspor og sikkerhet

Hei.

I dag startet jeg med å male den nye perrongen slik at stasjonsområdet er ferdig, na mangler jeg kun noen parklamper som skal stå her.

Jeg fikk også tilsendt ballasten min i dag, jeg bruker "Fine" kornete fra Woodland Scenics. Her har jeg lagt den ut, bløtet det med 30\70 Zalo og vann, og 30/70 lim og vann.

Mens dette tørker, limte jeg opp gjerdet på hovedperrongen

Slik ser stasjonsområdet ut nå etter ballasten er på plass.

Har også jobbet med to buttspor i dag som skal tjene som parkering, samt lassing og lossing av godsvogner. Slik ser det ut på vestsiden av stasjonen nå.

Og slik ser det meste ut nå, i morgen blir det mer ballast og venting på nye deler til anlegget.